Geschichte
Wie ist die Idee für Liofit entstanden?
Ein befreundeter Patent-Anwalt brachte Firmengründer Dr. Ralf Günther auf die Idee im Bereich Reparatur von Lithium-Ionen-Batterien tätig zu werden. „Warum wegwerfen, wenn man reparieren kann?“ Gesagt, getan. Ziel war es von nun an: E-Bike-Akkus ein zweites Leben zu schenken.
Was hat sich seit der Gründung getan?
Was sind unsere Zukunftsvorhaben?
Was hat sich seit der Gründung getan?
Meilensteine:
2024
2024 steht im Zeichen des Wachstums und dem weiteren Ausbau des Akku Portfolios und der Reparaturmöglichkeiten. Mit der Reparatur des neuen Smart Systems vom Marktführer Bosch werden neue Maßstäbe gesetzt.
Dank der Unterstützung in Marketing & Vertrieb wird zusätzlich die Sichtbarkeit und Bekanntheit von Liofit in Deutschland und über die Grenzen hinaus weiter gesteigert.
Es folgte 2023 die Optimierung des E-Bike-Batterierecyclings zur Steigerung der stofflichen Verwertungsquote. Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung sind damit noch stärker in den Fokus gerückt.
2023
2022
Auch im Folgejahr 2022 wird wieder in Entwicklung investiert mit dem Ergebnis, dass nun Diagnosegeräte für verschiedenste Marken zur Verfügung stehen und das Portfolio stetig weiter wächst. Mithilfe eines selbstentwickelten Adapters können die Daten des reparaturbedürftigen Akkus ausgelesen werden – etwa Temperatur, Restkapazität und Restladezyklen. Diese innovative Entwicklung vereinfacht die Problem-Diagnose enorm.
und Austragsmodule 2021.
2021
2020
2020 erfolgt die Akkreditierung für das Abfallmanagement sowie erste Recyclingaktivitäten mittels Zell-Entlader, der alte Zellpakete ideal auf das mechanische Recycling vorbereitet. Zudem wird mittels Wechselrichter erstmalig die Restenergie der Akku-Zellen genutzt, um sie für den Reparatur-Prozess einzusetzen.
Ebenfalls entsteht in diesem Jahr die inhouse Entwicklungs-Abteilung für innovative Diagnosesoftware und Softwarereparaturen.
Im darauffolgenden Jahr 2019 wird die Zellpack-Herstellung erneut optimiert: Die Anschaffung eines Laserschneiders sorgte für hocheffiziente Zellverbinder, die den Innenwiderstand um 30% minimierten und für eine effizientere Reparatur sorgten.
2019
2018
2018 wird ein eigenes BMS (Batterie-Management-System) entwickelt und hergestellt, um es für den Austausch defekter Elektroniken zu nutzen. Damit wird die Palette der Reparaturen um ein neues Feld – die Elektronikreparatur – erweitert.
Zusätzlich ziehen zahlreiche Testräder ein, die die Akkus nun direkt am Fahrrad testen.
Seit 2017 gehören auch Softwarereparaturen zum Portfolio von Liofit. Geschäftsführer Rico Günther steigt ins Geschäft ein und gibt dem Familienunternehmen eine neue zukunftsweisende Richtung.
2017
2016
Weiterhin entwickelt Liofit Prüfstationen für E-Bike Akkus und entwickelt die Reparaturleistung weiter mit der Programmierung von Akkus im Jahr 2016.
Batterie-Management-Systeme (BMS) ausgetauscht.
2015
2014
und für die Reparatur eingesetzt.
indem Zellpakete ausbalanciert werden.
2013
- Firmengründung
2012
Liofit wird 2012 von Gründer
Dr. Ralf Günther ins Leben gerufen.
Ab 2013 repariert Liofit die ersten Akkus in Kamenz, indem Zellpakete ausbalanciert werden.
2014 werden eigene Zellpakete gefertigt und für die Reparatur eingesetzt.
Im Folgejahr 2015 werden bereits erste Batterie-Management-Systeme (BMS) ausgetauscht.
Weiterhin entwickelt Liofit Prüfstationen für E-Bike Akkus und entwickelt die die Reparaturleistung weiter mit der Programmierung von Akkus im Jahr 2016.
Seit 2017 gehören auch Softwarereparaturen zum Portfolio von Liofit. Geschäftsführer Rico Günther steigt ins Geschäft ein und gibt dem Familienunternehmen eine neue zukunftsweisende Richtung.
2018 wird ein eigenes BMS (Batterie-Management-System) entwickelt und hergestellt, um es für den Austausch defekter Elektroniken zu nutzen. Damit wird die Palette der Reparaturen um ein neues Feld – die Elektronikreparatur – erweitert.
Zusätzlich ziehen zahlreiche Testräder ein, die die Akkus nun direkt am Fahrrad testen.
Im darauffolgenden Jahr 2019 wird die Zellpack-Herstellung erneut optimiert: Die Anschaffung eines Laserschneiders sorgte für hocheffiziente Zellverbinder, die den Innenwiderstand um 30% minimierten und für eine effizientere Reparatur sorgten.
2020 erfolgt die Akkreditierung für das Abfallmanagement sowie erste Recyclingaktivitäten mittels Zell-Entlader, der alte Zellpakete ideal auf das mechanische Recycling vorbereitet. Zudem wird mittels Wechselrichter erstmalig die Restenergie der Akku-Zellen genutzt, um sie für den Reparatur-Prozess einzusetzen.
Ebenfalls entsteht in diesem Jahr die inhouse Entwicklungs-Abteilung für innovative Diagnosesoftware und Softwarereparaturen.
Es folgte die Entwicklung eigener Kalibriergeräte und Austragsmodule 2021.
Auch im Folgejahr 2022 wird wieder in Entwicklung investiert mit dem Ergebnis, dass nun Diagnosegeräte für verschiedenste Marken zur Verfügung stehen und das Portfolio stetig weiter wächst. Mithilfe eines selbstentwickelten Adapters können die Daten des reparaturbedürftigen Akkus ausgelesen werden – etwa Temperatur, Restkapazität und Restladezyklen. Diese innovative Entwicklung vereinfacht die Problem-Diagnose enorm.
Es folgte 2023 die Optimierung des E-Bike-Batterierecyclings zur Steigerung der stofflichen Verwertungsquote. Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung sind damit noch stärker in den Fokus gerückt.
2024 steht im Zeichen des Wachstums und dem weiteren Ausbau des Akku Portfolios und der Reparaturmöglichkeiten. Mit der Reparatur des neuen Smart Systems vom Marktführer Bosch werden neue Maßstäbe gesetzt.
Dank der Unterstützung in Marketing & Vertrieb wird zusätzlich die Sichtbarkeit und Bekanntheit von Liofit in Deutschland und über die Grenzen hinaus weiter gesteigert.
